Depois das greves no Porto de Lisboa, de há 2 anos, agora é em Setúbal.
Em Lisboa, o acordo com o sindicato dos estivadores foi conseguido em 27 de Maio de 2016, tendo sido assinado no final de Junho. Um ano depois, o Porto de Lisboa regressou à trajectória de crescimento e aumentou em 53% o volume de carga contentorizada e em 33% a tonelagem movimentada.
Em Setúbal luta-se agora contra o trabalho precário - 90% dos trabalhadores, muitos há 20 ou mais anos, que tem contratos diários (trabalham lá todos os dias e no final do dia são despedidos).
Há uma semana que a maioria dos trabalhadores do Porto de Setúbal, com contratos precários, não trabalha. A paralisação já mandou 22 navios para trás. O Porto de Leixões tem sido a alternativa a Setúbal. A Autoeuropa tem sido uma das empresas mais afectadas.
Espero que os estivadores de Setúbal deixem de ser precários rapidamente.